Registe-se grátis!

Introduza os seus dados
e comece já a ganhar!

Ajuda

Saiba tudo o que precisa saber
para participar nos leilões.

Perguntas Frequentes

Tire todas as suas dúvidas
aqui!

Comprar Licitações

Compre já as suas licitações.
Quanto mais comprar, mais poupa!

Aprilia Caponord 1200


Aprilia Caponord 1200Aprilia Caponord 1200Aprilia Caponord 1200

Aprilia Caponord 1200

ref. Moto1110
P.V.P. 14 500,00 €
 

Aprilia Caponord 1200

A experiência desportiva ao serviço da tecnologia
A Aprilia coloca à disposição de todos a experiência adquirida na competição: os sistemas eletrónicos como o Ride by Wire, o Controlo de Tração e o ABS estão disponíveis de série.

Tecnologia de ponta
A Aprilia revolucionou o segmento do enduro de estrada, criando a moto perfeita para viajar. A nova Caponord 1200 beneficia dos conhecimentos adquiridos pela Aprilia na competição e coloca-os à disposição de todos.

Motor em V a 90º
Um bicilindrico tecnologicamente avançado
O motor bicilindrico da Caponord, que evoluiu no sentido de se adaptar da melhor forma ao caráter da moto, comporta um nível tecnológico muito avançado e foi alvo de um cuidadoso planeamento de gestão dos fluidos internos, com vista a melhorar a combustão, diminuir o atrito e maximizar as prestações.
A aceleração, progressiva desde baixas rotações, exalta o prazer de condução em virtude da generosidade do binário, atingindo-se, dessa forma, baixos consumos de combustível e um importante equilíbrio entre conforto e desportividade. Os três mapas de injeção selecionáveis pelo condutor permitem transformar a Caponord numa moto com três personalidades distintas, capazes de uma adaptação instantânea a qualquer situação:
• SPORT: máximo desempenho com todo o controlo
• TOURING: progressividade adaptada ao quotidiano
• RAIN: máximo controlo e segurança em condições difíceis de aderência

Equilíbrio perfeito entre maneabilidade e estabilidade
A disposição do quadro da Caponord prevê uma estrutura mista, formada por tubos de aço de alta resistência ligados a elementos de alumínio fundido. Esta configuração propicía um equilíbrio ótimo entre peso e valores de rigidez torsional e longitudinal, com vantagens para a maneabilidade e estabilidade da moto. A nova estrutura traseira garante extrema solidez mesmo em caso de viagens com carga maxima, encontrando-se o amortecedor traseiro posicionado de forma a beneficiar o espaço destinado aos coletores de escape.
A Caponord 1200 tem a suspensão traseira regulável em pré-carga de mola e em extensão e a suspensão dianteira completamente regulável com tecnologia one-by-one. 

Na Caponord 1200 o nível de eficácia do sistema Ride by Wire manifesta-se, em três fases, com suavidade em baixos regimes, disponibilidade em médias rotações e grande disponibilidade em altos regimes. Além de oferecer o ABS de duas vias e o controlo de tração (aTC) ajustável em três níveis, esta moto italiana disponibiliza uma instrumentação totalmente digital que inclui diversas informações, entre as quais o indicador do mapa do motor selecionado, mudança engrenada e ajuste do aTC .

Design Distinto
A personalidade típica do design italiano é casada com um corpo esbelto e um espírito desportivo que é claramente evidente a partir dos traços estilísticos. Para garantir o máximo de conforto numa utilização Touring, estão presentes as proteções de mãos e os painéis laterais, com um design especificamente projetado para serem pouco invasivos, mas também para proporcionar uma ampla proteção. A posição de condução é o resultado de estudos ergonómicos específicos, com vista a uma postura dominante e, no entanto, não fatigante durante longas viagens. O banco, costurado em vermelho, e o escape, regulável em altura, conferem à Caponord 1200 um design ainda mais desportivo e agressivo.

Motor
Bicilíndrico em V a 90º, longitudinal, 4 tempos, dupla árvore de cames à cabeça, quatro válvulas por cilindro. Ride by Wire com três maps de gestão do motor (Rain, Touring, Sport)
Cilindrada 1197cc
Potência 125 CV (92 kW) às 8.000 rpm
Binário 115 Nm às 6.800 rpm
Refrigeração Líquida
Suspensão dianteira Sachs invertida, completamente regulável, com 43mm. Regulação em extensão e compressão controlada eletronicamente com ADD (Aprilia Dynamic Damping)
Suspensão traseira Monoamortecedor Sachs dinâmico. Regulação em extensão, pré-carga e compressão controlada eletronicamente com ADD (Aprilia Dynamic Damping)
Travão dianteiro Duplo disco flutuante de Ø 320mm. Pinça radial monobloco Brembo M432 de 4 pistons opostos. Tubo em malha de aço
Travão traseiro Disco de Ø 240mm. Pinça Brembo!de mono piston. Tubo em malha de aço
Sistema ABS Continental, de duas vias, desconetável
Roda dianteira Jante de raios 3.00 X 19. Pneu 120/70 R19
Roda traseira Jante de raios 4.50 X 17. Pneu 170/60 R17
Altura do assento 840mm
Capacidade do depósito 24 lt, 5 lt reserva
Homologação Euro 3
Gestão eletrónica ABS Continental de duas vias desconetável, Aprilia Traction Control, sistema ADD (suspensão semi-ativa)


Portes: 50.00 €