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BMW R 1200 GS Adventure


BMW R 1200 GS AdventureBMW R 1200 GS AdventureBMW R 1200 GS Adventure

BMW R 1200 GS Adventure

ref. Moto1319
P.V.P. 18 600,00 €
 

BMW R 1200 GS Adventure

IDEAL PARA A AVENTURA.

Gostas de viagens longas e radicais, mesmo em estradas acidentadas? Gostas de caminhos pedregosos e de regiões selvagens? Seja em asfalto, todo-o-terreno, pedra ou areia: a BMW R 1200 GS Adventure tem a resposta certa para cada desafio com a sua condução leve e ágil. Uma moto para aqueles que pretendem alcançar os seus limites - e ultrapassá-los. Ou, por outras palavras: uma moto para os verdadeiros amantes da aventura. Para aqueles que realmente querem testar a sua capacidade de superação ao mesmo tempo que se divertem.

Motor

Tipo Motor boxer bicilíndrico a quatro tempo de refrigeração ar/líquido, com duas árvores de cames helicoidais à cabeça e um veio de equilíbrio

Diâmetro x curso 101 mm x 73 mm

Cilindrada 1170 cc

Potência máx. 125 cv (92 kW) às 7 750 rpm

Binário max. 125 Nm às 6 500 rpm

Taxa de compressão 12.5:1

Gestão do motor/combustível Sistema eletrónico de injeção de combustível

Controlo da emissão de gases Conversor catalítico de três vias, de acordo com a norma de emissões EU4

Prestações/Consumo

Velocidade máxima superior a 200 km/h

Consumo por cada 100 km de acordo com o WMTC 4,96 l

Combustível Gasolina sem chumbo de 95 octanas (RON)

Sistema elétrico

Alternador Trifásico de 510 W (potência nominal)

Bateria 12 V/11,8 Ah, sem manutenção

 

Transmissão

Embraiagem Multidisco em banho de óleo com função deslizante, acionamento hidráulico

Caixa de velocidades Seis velocidades com veio de sincronização

Transmissão secundária Cardan

Ciclística/travões

Quadro Conceito de quadro bipartido com secção principal e com a traseira aparafusada, motor autoportante

Suspensão dianteira Telelever BMW Motorrad, bainhas com 37 mm de diâmetro, amortecedor com mola central

Suspensão traseira Monobraço oscilante em alumínio fundido com Paralever BMW Motorrad; amortecimento dependente do curso WAD, afinação hidráulica contínua da pré-carga da mola por manípulo, afinação da expansão

Curso da suspensão dianteira/traseira 210 mm / 220 mm

Distância entre eixos 1,496 mm

Avanço 95 mm

Ângulo da coluna de direção 65,5°

Jantes Jantes de raios cruzados

Jante dianteira 3,00 x 19"

Jante traseira 4.50 x 17"

Pneu dianteiro 120/70 R 19

Pneu traseiro 170/60 R 17

Travão dianteiro Dois discos flutuantes, diâmetro de 305 mm, pinças radiais de quatro êmbolos

Travão traseiro Disco simples, diâmetro de 276 mm, pinça flutuante de êmbolo duplo

ABS ABS Integral BMW Motorrad (parcial-integral), pode ser desligado

Dimensões/pesos

Comprimento 2,255 mm

Largura (com espelhos) 980 mm

Altura (sem espelhos) 1,450 mm

Altura do banco, peso sem carga 890 / 910 mm banco Rallye (acessório): 895 mm; conjunto de suspensão baixa e banco baixo  R1200GS (acessório): 790 / 810 mm)

 

Arco interior das pernas do condutor, peso sem carga 1,950 / 1,990 mm (banco Rallye (acessório): 1,970 mm; conjunto de suspensão baixa e banco baixo R1200GS (acessório): 1,750 / 1,790 mm)

Peso sem carga, com meios de funcionamento, depósito cheio 263 kg 1)

Peso máx. permitido 480 kg

Carga máx. (com equipamento de série) 217 kg

Capacidade do depósito 30 l

incluindo reserva aprox. 4 l

1) De acordo com o Regulamento (UE) N.º 168/2013, com todos os líquidos, equipamento-padrão e atestado com pelo menos 90% do volume do depósito

 

EQUIPAMENTO DE SÉRIE

Equipamento

Vidro defletor transparente (regulação contínua através de manípulo)

Proteções para as mãos

Banco de dois lugares, banco do condutor regulável em altura (altura: 890/910 mm; arco interior da perna do condutor: 1 950/1 990 mm); comprimento do banco do passageiro regulável em 30 mm

Placa de proteção de alumínio

Grelha de bagagem em aço inoxidável

Descanso central

Sistema de chave única para ignição, direção, depósito de combustível e fecho do banco

Ignição e tranca de direção integrados

Manetes de travão e embraiagem e pedais da caixa de velocidades e de travão reguláveis

Apoio dos pousa-pés do passageiro e suporte da placa de matrícula podem ser facilmente retirados para utilização em todo-o-terreno

Manual e kit de ferramentas na moto

Características especiais

Dois Modos de Condução "Rain" e "Road" com ASC (Controlo Automático de Estabilidade)

Compartimento de arrumação

Depósito de combustível em alumínio, 30 l

Pousa-pés Enduro mais largos

Para-lamas dianteiro mais comprido

Sistema elétrico

Luzes permanentemente ligadas

Farol de médios, regulável em altura

Ecrã multifunções com computador de bordo, relógio digital, indicador da mudança engrenada e do nível de combustível, conta-quilómetros e duplo conta-quilómetros parcial, indicador de autonomia, consumo médio de combustível, velocidade média, nível de óleo, temperatura exterior e indicador do intervalo de serviço

Painel de instrumentos com velocímetro e conta-rotações

Tomada de corrente

CAN bus com Single Wire System (SWS)

Imobilizador eletrónico

Interface de diagnóstico

Luzes de emergência

Gerador de 510 W

Piscas brancos e luz traseira LED


Portes: 50.00 €