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Kawasaki Ninja H2R


Kawasaki Ninja H2RKawasaki Ninja H2RKawasaki Ninja H2R

Kawasaki Ninja H2R

ref. Moto1609
P.V.P. 63 400,00 €
 

Kawasaki Ninja H2R

CONSTRUÍDA PARA ALÉM DOS LIMITES
Aumentar os limites de engenharia e desempenho é uma das poucas motocicletas que realmente merecem ser chamadas de ícones instantâneos. Criado sem compromisso e beneficiando da força coletiva da Kawasaki Heavy Industries, a Ninja H2R exige respeito e atrai os pilotos mais qualificados e comprometidos. Os recursos da H2R: suspensão traseira Ohlins, mudanças rápidas e rápidas, dispositivos aerodinâmicos, gerenciamento de curvas e exibição de ângulo de banco. Ninja H2R, faça sua parte na história. Este veículo não é fabricado para uso em estradas públicas.

Motor
Tipo de motor Refrigeração líquida, 4 tempos, 4 cilindros em linha com compressor.
Cilindrada 998 cm³
Diâmetro x curso 76 x 55 mm
Rácio de compressão 8.3:1
Sistema de válvulas DOHC, 16 válvulas
Sistema de combustível Injeção de combustível: Ø 50 mm x 4 com injeção dupla
Ignição Digital
Sistema de arranque Elétrico
Lubrificação Lubrificação forçada, cárter húmido com refrigeração a óleo
Performance & Transmissão
Potência máxima 228 kW {310 PS} / 14,000 rpm
Binário máximo 165 N•m {16.8 kgf•m} / 12,500 rpm
Potência máxima com RAM Air 240 kW {326 PS} / 14,000 rpm
Transmissão 6 velocidades, "dog-ring"
Transmissão final Corrente selada
Rácio de redução primária 1.551 (76/49)
Rácios da 1ª mudança 3.188 (51/16)
Rácios da 2ª mudança 2.526 (48/19)
Rácios da 3ª mudança 2.045 (45/22)
Rácios da 4ª mudança 1.727 (38/22)
Rácios da 5ª mudança 1.524 (32/21)
Rácios da 6ª mudança 1.348 (31/23)
Rácio de redução final 2.333 (42/18)
Embraiagem Húmida multidisco, manual
Travões & Suspensão
Travões dianteiros Duplo disco Brembo deslizante 330mm. Pinça dupla radial, monobloco Brembo M50, 4 êmbolos opostos
Travões traseiros Disco de 250mm. Pinça Brembo de 2 êmbolos opostos
Suspensão dianteira Suspensão invertida de 43mm com amortecimento em expanção e compressão, mola de pré-carga ajustável
Suspensão traseira Nova suspensão Uni-Trak TTX36 com amortecedor a gás, com reservatório, amortecimento na compressão com duplo comportamento (alta/ baixa velocidade), amortecimento na expansão, pré- carga ajustável
Quadro & Dimensões
Tipo de quadro Treliça, aço de elevada resistência com monobraço oscilante
Rasto 108 mm
Curso da roda dianteira 120 mm
Curso da roda traseira 135 mm
Pneu dianteiro 120/600 R17
Pneu traseiro 190/650 R17
Ângulo direção E/D 27° / 27°
C x L x A 2,070 x 850 x 1,160 mm
Base da roda 1,450 mm
Distância ao solo 130 mm
Altura do assento 830 mm
Capacidade de combustível 17 litros
Peso em ordem de marcha 216 Kg


Portes: 50.00 €