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MV Agusta Brutale 1000 RR


MV Agusta Brutale 1000 RRMV Agusta Brutale 1000 RRMV Agusta Brutale 1000 RR

MV Agusta Brutale 1000 RR

ref. SDM1805
P.V.P. 33 000,00 €
 

MV Agusta Brutale 1000 RR

A atenção à qualidade mostra-se claramente na escolha refinada de materiais, como bielas de titânio e anéis de pistão Asso de baixo atrito. Cada detalhe conta quando se trata do desempenho de um dos motores de quatro cilindros em linha mais avançados de todos os tempos.

Modelo
Quatro cilindros, 4 tempos, 16 válvulas
Sistema de tempo
“D.O.H.C”, válvula radial
Cilindrada total
998 cm3 (60,9 pol. Pol.)
Taxa de compressão
13,4: 1
Iniciando
Elétrico
Diâmetro x curso
79 mm x 50,9 mm (3,1 pol. X 2,0 pol.)
Máx. potência - r.p.m. (no virabrequim)
153,0 kW (208 cv) a 13.000 r.p.m.
Máx. torque - r.p.m.
116,5 Nm (11,9 kgm) a 11.000 r.p.m.
Sistema de refrigeração
Resfriamento com radiadores de líquido e óleo separados
Sistema de gerenciamento de motor
Arrefecimento com radiadores de líquido e óleo separados Ignição integrada - sistema de injeção MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) com oito injetores (4 injetores de combustível inferiores da Mikuni + 4 injetores de combustível superiores da Magneti Marelli com fluxo de combustível aumentado). Unidade de controle do motor Eldor EM2.10, corpo do acelerador full ride by wire Mikuni, bobina com tecnologia de detecção de íons, controle de detonação e falha de ignição - Controle de torque com quatro mapas - Controle de tração com 8 níveis + off e controle de roda com plataforma inercial
Turno eletrônico rápido
MV EAS 2.1 (Mudança assistida eletronicamente para cima e para baixo)
Embreagem
Múltiplos discos úmidos com dispositivo limitador de torque traseiro e bomba radial Brembo / conjunto de alavanca
Transmissão
Estilo de cassete; seis velocidades, malha constante
Unidade primária
48/82
Primeira marcha: velocidade
14/37
Segunda marcha: velocidade
16/33
Terceira marcha: velocidade
18/31
Quarta marcha: Velocidade
20/30
Quinta marcha: velocidade
22/29
Sexta marcha: velocidade
21/25
Relação de transmissão final
16/41
Velocidade máxima*
mais de 300 km / h (186 mph)
Tensão
12 V
Alternador
350 W a 5000 r.p.m.
Bateria
Li-ion 12 V - 4,0 Ah
Tipo de moldura
Treliça tubular de aço CrMo
Material das placas pivotantes do braço oscilante traseiro
Liga de alumínio - altura ajustável do pivô do braço oscilante
Tipo de suspensão dianteira
Garfos dianteiros hidráulicos “de cabeça para baixo” Öhlins Nix EC com tratamento superficial TiN. Totalmente ajustáveis ​​com compressão controlada eletronicamente e amortecimento de recuo com pré-carga de mola controlada manualmente.
Fork dia.
43 mm (1,69 pol.)
Viagem bifurcação
120 mm (4,72 pol.)
Tipo de suspensão traseira
Amortecedor progressivo de choque simples Öhlins EC TTX completamente ajustável com compressão controlada eletronicamente e amortecimento de recuperação e pré-carga da mola
Material de braço oscilante de um lado
Liga de alumínio
Viagem da roda
120 mm (4,72 pol.)
Freio dianteiro
Disco duplo flutuante com diâmetro de Ø 320 mm (Ø 12,6 pol.), Com disco de freio de aço e flange de alumínio - bomba radial Brembo / conjunto de nível
Pinça de freio dianteiro
Brembo Stylema tipo radial, peça única com 4 pistões Ø 30 mm (Ø 1,18 pol.)
Freio traseiro
Disco de aço único com Ø 220 mm (Ø 8,66 pol.) Diâm. - Bomba de freio Brembo PS13
Pinça de freio traseiro
Brembo com 2 pistões - Ø 34 mm (Ø 1,34 pol.)
Sistema ABS
Bosch 9 Plus com Modo Race e RLM (Mitigação de Elevação da Roda Traseira)
Roda dianteira: Material / tamanho
Liga de alumínio forjado 3,50 ”x 17”
Roda traseira: Material / tamanho
Liga de alumínio forjado 6,00 "x 17"
Pneu dianteiro
120/70 - ZR 17 M / C (58 W)
Pneu traseiro
200/55 - ZR 17 M / C (78 W)
Material de carenagem
Fibra de carbono e material termoplástico
Amortecedor de direção
Öhlins EC com modos de ajuste automático e manual eletrônico
Pedal do cavaleiro
Altura ajustável CNC
Recursos exclusivos
Virabrequim leve - Nova câmara de combustão Bielas de titânio - Painel TFT 5 ”colorido - Controle de cruzeiro - GPS Bluetooth - App MVride para espelhamento de navegação, motor controlado por aplicativo, suspensão e configuração de auxílio ao piloto - Controle de lançamento - Controle de elevação frontal FLC - Imobilizador
Distância entre eixos
1415 mm (55,71 pol.)
Comprimento total
2080 mm (81,89 pol.)
Largura total
805 mm (31,69 pol.)
Altura da sela
845 mm (33,27 pol.)
Min. distância ao solo
141 mm (5,55 pol.)
Trilha
97 mm (3,82 pol.)
Peso seco
186 kg (410,06 lbs.)
Capacidade do tanque de combustível
16 l (4,23 U.S. gal.)
Padrão Ambiental
Euro 4
Consumo de combustível combinado
6,7 l / 100 km
Emissões de CO2
153 g / km


Portes: 100.00 €