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MV Agusta Brutale 800 RR


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MV Agusta Brutale 800 RR

ref. SDM1804
P.V.P. 19 000,00 €
 

MV Agusta Brutale 800 RR

O motor de três cilindros em linha do Brutale RR SCS continua a se destacar por sua elasticidade, seu desempenho e suas dimensões compactas. Com a ajuda do Smart Clutch System, oferece um excelente desempenho e uma aceleração ainda mais marcante em comparação com as bicicletas com uma embreagem tradicional.

Modelo
Três cilindros, 4 tempos, 12 válvulas
Sistema de tempo
“D.O.H.C” com tensor de corrente mecânico e taco DLC
Cilindrada total
798 cm3 (48,68 pol. Cúbicos)
Taxa de compressão
13,3: 1
Iniciando
Elétrico
Diâmetro x curso
79 mm x 54,3 mm (3,1 pol. X 2,1 pol.)
Máx. potência - r.p.m. (no virabrequim)
103 kW (140 cv) a 12,300 r.p.m.
Máx. torque - r.p.m.
87 Nm (8,87 kgm) a 10,250 r.p.m.
Sistema de refrigeração
Resfriamento com radiadores de líquido e óleo separados
Sistema de gerenciamento de motor
Sistema integrado de ignição - injeção MVICS 2.1 (Motor & Vehicle Integrated Control System) com seis injetores. Unidade de controle do motor Eldor Nemo 2.1, corpo do acelerador full ride por fio Mikuni, bobina de lápis com tecnologia de detecção de íons, controle de detonação e falha de ignição. Controle de torque com quatro mapas. Controle de tração com oito níveis de intervenção com sensor de ângulo de inclinação
Turno eletrônico rápido
MV EAS 3.0 (mudança assistida eletronicamente para cima e para baixo)
Embreagem
S.C.S. 2.0 (sistema de embreagem inteligente) Embreagem automática Radius CX com acionamento de embreagem hidráulica, multidisco úmido
Transmissão
Estilo de cassete; seis velocidades, malha constante
Unidade primária
22/41
Primeira marcha: velocidade
13/37
Segunda marcha: velocidade
16/34
Terceira marcha: velocidade
18/32
Quarta marcha: Velocidade
19/30
Quinta marcha: velocidade
21/30
Sexta marcha: velocidade
22/29
Relação de transmissão final
16/41
Velocidade máxima*
244,0 km / h (151,6 mph)
Tensão
12 V
Alternador
350 W a 5000 r.p.m.
Bateria
12 V - 8,5 Ah
Tipo de moldura
Treliça tubular de aço ALS
Material das placas pivotantes do braço oscilante traseiro
Liga de alumínio
Tipo de suspensão dianteira
Garfo hidráulico telescópico de alumínio Marzocchi “UPSIDE DOWN” com tratamento DLC, com pernas anodizadas do garfo e tendo amortecimento de compressão de retorno e pré-carga da mola com ajuste externo
Fork dia.
43 mm (1,69 pol.)
Viagem bifurcação
125 mm (4,92 pol.)
Tipo de suspensão traseira
Sachs progressivo, amortecedor único com amortecimento de recuperação e compressão e ajuste de pré-carga da mola
Material de braço oscilante de um lado
Liga de alumínio
Viagem da roda
130 mm (5,12 pol.)
Freio dianteiro
Disco duplo flutuante com diâmetro de Ø 320 mm (Ø 12,6 pol.), Com disco de freio de aço e flange
Pinça de freio dianteiro
Tipo radial Brembo, com 4 pistões Ø 32 mm (Ø 1,26 pol.)
Freio traseiro
Disco de aço único com Ø 220 mm (Ø 8,66 pol.) Diâm.
Pinça de freio traseiro
Brembo com 2 pistões - Ø 34 mm (Ø 1,34 pol.)
Sistema ABS
Continental MK100 com RLM (Mitigação de Elevação da Roda Traseira) e com função de curva
Travão de mão
Integrado no sistema de freio hidráulico traseiro
Roda dianteira: Material / tamanho
Liga de alumínio 3,50 ”x 17”
Roda traseira: Material / tamanho
Liga de alumínio 5,50 ”x 17”
Pneu dianteiro
120/70 - ZR 17 M / C (58 W)
Pneu traseiro
180/55 - ZR 17 M / C (73 W)
Material de carenagem
Termoplástico
Amortecedor de direção
Amortecedor de direção ajustável manualmente com 8 configurações
Distância entre eixos
1400 mm (55,12 pol.)
Comprimento total
2045 mm (80,51 pol.)
Largura total
875 mm (34,45 pol.)
Altura da sela
830 mm (32,68 pol.)
Min. distância ao solo
135 mm (5,31 pol.)
Trilha
103,5 mm (4,07 pol.)
Peso seco
175 kg (385,80 lbs.)
Capacidade do tanque de combustível
16,5 l (4,36 U.S. gal.)
Padrão Ambiental
Euro 5
Consumo de combustível combinado
5,9 l / 100 km
Emissões de CO2
138 g / km
Recursos exclusivos
MV Ride App - Sensor GPS - Rastreador Bluetooth Mobisat - Cruise control - Controle de lançamento


Portes: 100.00 €